Žiemos metu automobilio mechaninės sistemos patiria dideles apkrovas, ypač esant itin žemai oro temperatūrai. „BMW“ automobiliai nėra jokia išimtis, tad jų savininkai turėtų savo transporto priemonėms tokiu metu skirti kiek daugiau dėmesio. Pasak https://www.avkparts.lt/ specialistų, stiprus šaltis veikia variklio tepimo sistemas, akumuliatoriaus darbą ir bendrą daugelio skirtingų komponentų būklę. Dėl šios priežasties nepakankama priežiūra šaltyje lemia greitesnį detalių nusidėvėjimą, mažesnį našumą ir prastesnį automobilio veikimą.
Variklio pašildymas: kodėl tai svarbu?
Automobilių rinkos ekspertų teigimu, „BMW“ vairuotojai dažnai pamiršta tinkamai pašildyti variklį prieš kelionę, kas daro neigiamą įtaką automobiliui. Staigus temperatūros kritimas sutirština alyvą, todėl ji nebegali efektyviai sutepti pačių svarbiausių variklio komponentų. Tai padidina trintį, kuri skatina greitesnį stūmoklių, alkūninių ir skirstomųjų velenų susidėvėjimą. Dėl nevienodo komponentų įšilimo gali atsirasti terminis stresas, kuris sukelia stūmoklių įbrėžimus ir mikroįtrūkimus. Taip yra todėl, kad nuolat judantys stūmokliai įšyla kur kas greičiau nei pagrindinis variklio blokas.
Kaip žinoma, šylantis metalas plečiasi, tad stūmokliams cilinduose tampa ankšta. Intensyvėjanti trintis didina trintį cilinduose, o kartu ir didina tikimybę mechaniniams pažeidimams. Dėl šios priežasties reikėtų leisti varikliui pasiekti darbinę temperatūrą prieš pradedant intensyvų važiavimą. Geriausias būdas tai padaryti – leisti varikliui dirbti laisva eiga bent kelias minutes ir savo kelionę pradėti itin ramiai – nekeliant variklio apsukų daugiau dviejų tūkstančių apsisukimų per minutę.
Tiesa, moderniausi „BMW“ automobiliai yra aprūpinti sistemomis, padedančiomis šaltuoju metų laiku varikliui sušilti kiek greičiau. Tuo tarpu senesnių „BMW“ modelių vairuojantojams variklio šildymo procesas gali trukti kiek ilgiau. Nors įprastai automobilio variklio alyvos temperatūrą galima stebėti prietaisų skydelyje esančių rodmenų dėka, kai kurie senesni „BMW“ modeliai šios funkcijos neturi. Tokiu atveju specialistai ragina vairuoti itin ramiai bent 15-20 minučių ir tik tuomet akseleratoriaus pedalą spausti drąsiau.
Alyvų suskystėjimas: pavojus varikliui, pavarų dėžei ir diferencialui
Ekstremalus šaltis alyvą veikia ne tik variklyje, tačiau ir kituose komponentuose. Tai neabejotinai daro įtaką veikia visų automobilio skysčių konsistencijai, įskaitant pavarų dėžės ir diferencialo tepalus. Esant itin žemai temperatūrai, alyva tampa klampesnė užvedimo metu, tačiau įšilus varikliui ir kitoms sistemoms, ji vėl įgauna tinkamai komponentų lubrikacijai būtinas savybes. Žinoma, rinktis itin skystų tepalų taip pat nerekomenduojama, nes varikliui pasiekus darbinę temperatūrą, tepalai gali vėl prarasti savo savybes, būtinas efektyviam dalių sutepimui. Taigi, gyvenant mūsų klimate, specialistai rekomenduoja rinktis vidutinio klampumo tepalus, pažymėtus 5W-30 ženklinimu.
Panaši situacija yra ir su kitais „BMW“ automobilių komponentais, tokiais kaip pavarų dėžės ar diferencialai. Dauguma „BMW“ automobilių yra varomi būtent galiniais ratais, o tai reiškia, jog jie visi turi sumontuotus diferencialus – dalis, skirtas perduoti variklio galią galiniams ratams. Beje, šio komponento viduje esantys tepalai taip pat gali susidurti su identiškomis problemomis. Taigi, būtent todėl staigus šalto automobilio vairavimas intensyviai spaudžiant akseleratoriaus pedalą gali sukelti gedimus.
„BMW“ dalių svarba žiemos sezonu
Norint užtikrinti patikimą automobilio darbą žiemą, būtina žinoti, kad kiekvieno „BMW“ vairuotojo prioritetu turėtų išlikti tik originalios ir aukštos kokybės standartus atitinkančios BMW dalys. AVKparts specialistai primena, kad tinkamai prižiūrimas automobilis bei jo dalys padeda išvengti staigių gedimų ir užtikrina ilgesnį automobilio tarnavimo laiką. Tai yra ypač svarbu žiemos periodu, kuomet šaltis virsta sunkinančia aplinkybe, sukeliančia automobilio komponentams didesnes apkrovas.
